2. 4대강사업에 의한 생태계 파괴
4대강에는 각각 생태적으로 중요한 슾지와 지류들이 있다. 이런 슾지나 지류들을 보존하고 공사로 인한 피해가 없도록 막아야하는데 공사로 인해 파괴되고 없어지는 경우들이 많다. 친환경 생태 습지, 공원들을 조성하여 멸종 위기의 생태종들을 보호하
지금 그 어느 때보다 환경문제에 대한 관심이 높아져 있음을 볼 수 있다. 2017년 5월에 제주포럼‘전략적 파트너십을 위한 라운드 테이블’에서는 제주국제자유도시개발센터(JDC)와 제주특별자치도가 제주의 생태와 문화적 가치를 극대화할 수 있는 사업을 지향해야 한다는 의견들이 나왔다고 한다.
환경연구원의 '낙동강 부유물질 및 탁도 조사' 결과에 따르면 합천군 청덕면 적포교 부근의 지난 4월 평균 부유물질 농도가 공사 전에 비해 무려 4배나 급증한 것으로 분석됐다.
도보건환경연구원은 4대강 공사에 따른 낙동강 수질을 합천보 상·하류(율지교, 적포교)와 함안보 상·하류(남지교, 임해진),
환경오염의 사전예방(pollution prevention)에는 한계가 있었다.
둘째, 국토개발 에너지 등 환경과 밀접한 관련이 있는 여러 정부정책을 입안하는 과정에서 사전에 환경문제를 충분히 배려하는데 미흡했다. 실례로 주변 환경용량에 대한 배려 없이 개발사업을 추진하여 결국 심각한 환경오염을 초래한 시화
환경변화를 잘 대처해나가는 것! 그것이 결국 기업이 장수하는 비결이라고 판단했기 때문이다.
1950년대에 정주영 회장은 현대건설을 설립하여, 6.25 전쟁을 계기로 건설업에 본격적으로 뛰어들면서 그 현대그룹의 기반을 구축하였다. 현대건설은 1957년 당시 국내에서 가장 큰 공사였던 한강인도교 공
환경규제의 효율성 제고
수질목표를 달성하고 이를 유지하기 위한 모델링 기법 등 다양한 과학적 수단을 이용하여 어느 유역에서 어느 정도 오염물질을 배출하여도 되는지를 산정, 이를 토대로 수질을 관리하기 때문에 획일적인 배출농도규제, 획일적인 토지규제(건축면적규제)의 모순과 부작용을
환경영향평가에서의 상투적인 결론은 ‘사업성은 국가발전과 미래지향성이라는 측면에서 중요하고, 필요한 사업임이 분명하다’고 못 박고, ‘다만 사업을 성공시키기 위해서는 이런저런 점을 보완, 수정하는 것이 바람직하다‘고 결론을 내린다.
이번, 4대강의 경우도 “4대강사업이 끝나는 2012년
사업과 관련된 분쟁은 대부분 환경 갈등으로 개발·발전과 환경보전이라는 논리가 서로 충돌하면서 발생하는 것이다. 최근 가장 대표적인 사례로 4대강정비 사업문제를 들 수 있다. 이명박 정부가 대운하사업의 시작 필요성을 제기한 때부터 논란이 시작되어, 대운하사업을 포기한 후 지금 4대강에 대
따른 국민들의 높은 여가활동 욕구에 부응하고 지역경제를 활성화하기 위한 기반도 마련하고자 4대강사업을 추진하고 있는 것이다.
1) 메마른 강
■ 우리나라의 1인당 연 강수량은 세계 평균의 1/8에 불과
■ 홍수기인 6~9월에 연강수량의 2/3이 집중되어 물관리가 어려움
■ 인구 증가, 경제 발전,